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不断追求安全管理的“极致”
发布时间:2016-10-19   浏览次数:

进入港口码头行业3年多以来,武汉经开港口股份有限公司安全生产部门深知安全生产工作的重要性。“物体打击、起重伤害、高处坠落、车辆伤害等,都是最常出现的。但如果我们把员工培训更到位一些,他们的安全意识再提升一些,安全监督管理更严格一些……很多悲剧便不会发生。与其做事后诸葛,不如把安全管理的方方面面‘先行一步’,做到极致。”
循着这样的理念,公司自正式运行至今,近两年的时间里,深耕安全管理,保持着良好的安全发展势头,甚至成为区内许多老企业学习的典范。

立足高起点,把标准化做到极致
经开港公司安委会办公室里,员工培训记录、员工体检档案、特种作业操作指南等,整齐码放柜内。柜旁有一个医药箱格外显眼,里面全是给员工准备的祛暑药、创可贴等。屋内墙面上,悬挂有各类安全规章制度。港口码头上,警示标识标牌随处可见。仓库区与码头连接的引桥上,每一个监控器控制箱上都贴有红白相间的反光条,以提醒夜间过往车辆……
这些细致入微的工作都是安委办主任宁华新的心血。他说:“为了把公司安全管理按照标准化做到位,有大半年时间,每天下班还在办公室加班加点,绞尽脑汁。”
面对眼前这些成果,宁华新颇有成就感,生产副总苏艺也竖起大拇指。“不过,工作能够顺利开展,还多亏了老总的鼎力支持。”
苏艺介绍,2010年5月,公司正式成立。经过近4年的投资建设,码头项目从一纸蓝图跃入现实,并从2014年开始正式运行。
 “说实话,刚开始心里还有点顾虑。毕竟,码头港口是个长线投资的行业,前些年能不能收回成本都是问题,可搞安全处处需要投入。领导能够支持吗?工作会不会很难开展?”
可董事长的一席话消除了他们心中的疑虑。“安全生产是大事儿,容不得半点马虎。我们即使亏本运营,安全投入也绝不打折。”事实证明,以后,公司在安全保障设施、安全教育、标识标牌、隐患排查整改等方面的投入,每年都约在20万元左右。
正因为此,安全部门有了底气。从一开始,他们就给公司的安全管理工作定下高目标,直接奔着二级标准化的方向迈进。
为此,公司成立安委会,下设办公室,聘请专职安全员2名,再从10多个部门各抽调一员兼职安全管理工作。同时,成立15人的保安队,以及一支10人的兼职消防队。宁华新把所有的专兼职安全员、保安都调动起来,让他们参与到标准化创建工作中。
安全员小邓深有体会,以建立完善安全台账为例,宁华新带着大家一点点摸索,不明白就查阅资料,不时地打电话向区安监局请教,还专门申请3万元,聘请安全专家上门指导。“包括文件盒的大小、资料的分类摆放,宁主任都向专家仔细地请教,详细地记在笔记本上。”
小邓回忆,有一次,他负责整理新员工培训档案时,弄错了一个人的名字。“没想到,宁主任一眼就看出来了。一向好脾气的他大发雷霆,他说安全生产工作容不得一丁点儿差错。这件事让我至今难忘。宁主任可真是较真儿,把标准化做到了极致。”
截至目前,已制订42项安全管理制度,15个安全操作规程;在港区设置醒目的标识标牌285处;开展了11项应急预案编制与演练;组织了100余次安全隐患排查与整改;开展了季节性尤其是夏季防暑降温、冬季防滑防冻等人员和设备安全防控工作;以各种形式开展富有成效的经常性安全教育等常态工作……

违章零容忍,把现场安全管理做到极致
在闸口和散货通道口,每天都可见到进港车辆,在挡风玻璃前有一个明显的绿色通行证,原来这是公司安委办对进港车辆经过安全审核,发放了安全告知书,并签订了协议后发给的通行证,目的是提示安全注意事项,提高通行效率。没有办证的车辆禁止进入港区内。对外来车辆的安全管理是如此严格,对内呢?请看下面的场景:
“注意!站位!”
宁华新站在烈日下,顶着“安全监察”的安全帽,对着一号起重机下的指挥员,大声喊道。待指挥员调整到规范站位,他又来到5号起重机下,监督正在装卸货物的装卸工人按规操作……
这样的情景,每天都在上演。
而强化现场管理,就是一个重要安全生产突破口。“人或多或少都有侥幸心理,违章行为很难避免。这就对安全监管提出高要求。”
凡是码头、堆场、仓库区域有作业时,安全员、保安在一线监管是必须的。不过,作为安委办的总负责人,宁华新更是常驻一线。在他眼里,容不下“沙子”。
有一次,一名司机空载叉车时,货叉停放位置很低,不时碰擦地面。巡查中的宁华新,发现了问题,立即把司机叫停。“李师傅,您看看,货叉空载离地面这个高度,合适吗?按照规定,空载时货叉距地面200-300毫米。您是老师傅,怎么还带头违章呢?”
宁华新回忆说,当时这个老师傅很“不服气”,“他说我开车这么多年,就这么做的,没出过什么事。你又没开过,懂什么。”
话刚落音,宁华新就上车给老师傅做了个“标准示范”,让现场员工都目瞪口呆。原来,在港口码头上工作过20多年的宁华新,早已对各种特种设备、车辆“门清儿”,还拿过专业的驾驶证、操作证呢。
“抓现场管理,不能是外行管内行。我们必须把各种操作规范熟稔于心,必要时要给员工们‘打个样’,这样他们才能信服。”在宁华新看来,现场管理严是必须的,还要讲究方法,不能对待违章便一罚了之,要让他们从心底认识到问题的严重性。所以,每次有违章行为发生,当事人可就不仅仅在现场丢了面子,还要被请去安委办“喝茶”,进行提神醒脑的谈心对话。
久而久之,大家也逐渐明白公司的苦心,理解宁华新抓安全有法有度、令人信服,所以现在违章行为越来越少,员工的安全意识也在越来越强,正在逐步由被动式的“要我安全”向主动式的“我要安全”这一良好方向转变。

把牢重重关,把安全培训做到极致
这两年,随着经开港上集装箱业务开始有了起色,一线员工也在不断增多,其中不乏外包人员。宁华新心里清楚,要保障安全生产,保障手下的员工不发生任何工伤事故事件,除了严格的现场监管,还得从员工安全培训下手。
机械队队长胡彩霞深有体会。胡彩霞有20多年的从业经验,行车、叉车驾驶和电焊操作等,样样不在话下。可她坦陈:“待过这么多单位,还没见过经开港这么重视安全培训的。”
胡彩霞回忆起刚开应聘的时候,人力资源部的人第一句话就问:“以前在工作中有没有出现过工伤?对安全生产的认识?”胡彩霞刚开始一头雾水,后来才得知这是公司安委办的要求,通过初期摸底,以针对性地制定培训计划。
面试之后,胡彩霞参加了三级安全培训。令她大开眼界的是,这些培训虽然信息量很大,却很易于接受。负责授课的老师,把相关的法律法规、操作规程,融入到一个个鲜活的案例里,有时还有视频讲解、图片展示等,培训内容一下子就记住了。并且,针对每个人的强弱项,公司还安排了“一对一”的个性化培训。
之后,迎来考试关,胡彩霞本胸有成竹,却没想到出现一个小插曲。因为着急提交试卷,竟然把名字忘记写了。胡彩霞因此被要求进行“回炉学习”,重新参加考试。
宁华新因为这件事,找过胡彩霞谈心。“忘记填写姓名,看似一件小事,却暴露出个人粗心大意的性格。这样的情况,在日常工作中,是绝对不允许的。如果一台亟待检修的设备,因为你忘带一个关键的工具,这将会造成什么后果?”
这件事令胡彩霞醍醐灌顶。“说实话,公司这种近乎严苛的做法,还挺让我震撼的。我和工友们私下聊天就说过,在这样的企业上班,我们自己也放心,因为他们重视安全,就是保护我们每一个员工!”
她还告诉记者,公司在安全培训上真的是“极致追求”。除了理论培训,还有系统地实操培训。“包括一个螺丝帽应该拧到什么程度,都有详细说明。”
此外,对待外包人员,安全培训更是毫不含糊。宁华新介绍,在与外包公司签订合作协议时,首先就是对他们的人员进行考察。“如果发现他们有培训不合格的员工,我们可是要‘退回去’的。”
宁华新的话一点也不夸张。因为这些外包人员在上岗前,还要跨过“重重关卡”,重新接受系统培训,还要以高分通过考试。“因为重视培训,我们从源头上保障了员工的安全素质。”

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